Ofrece hasta un 50% más de torque que motores de gasolina similares.

Su única función es presurizar el combustible. Modelos avanzados como la Bosch CP4 pueden alcanzar presiones de hasta 2,700 bar .

Ahorros de más del 30% en comparación con sistemas antiguos.

El sistema se compone de varios elementos críticos que trabajan en conjunto:

El combustible se extrae del tanque y pasa por un filtro de alta eficiencia para eliminar impurezas.

El motor funciona de manera mucho más silenciosa gracias a la inyección piloto que precalienta la cámara. Mantenimiento y Cuidados

Debido a las presiones extremas y tolerancias microscópicas, el sistema es sensible: